Легкий крейсер пр. 68-бис "Свердлов" 1949 - 1993 (16 фото)

Описание старой фотографии: 3 декабря 1947 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 15 октября 1949 года заложен на заводе № 189 в Ленинграде (заводской № 408),
спущен 5 июля 1950 года, вступил встрой 15 мая 1952 года и 31 авшуста 1952 года, подняв Военно-морской флаг,
вошел в состав 4-го ВМФ. С 11 по 18 июня 1953 года и с 12 по 17 октября 1955 года нанес визиты в Портсмут (Великобритания),
с 20 по 25 июля 1956 года - в Роттердам (Голландия), с 5 по 9 октября 1973 года и с 27 июня по 1 июля 1975 года - в Гдыню (Польша),
с 16 по 22 апреля 1974 года - в Алжир, с 21 по 26 июня 1974 года - в Шербур (Франция),
с 5 по 9 октября 1976 года - в Росток (ГДР) и с 21 по 26 июня 1976 года - в Бордо (Франция).
С 24 декабря 1955 года входил в состав КБФ. В период с 24 декабря 1960 года по 14 июля 1961 года
и с 12 февраля 1966 года по 29 апреля 1966 года прошел в Ленинграде капитальный ремонт,
после чего был выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой,
но 11 февраля 1972 года расконсервирован и вновь введен в строй,
7 февраля 1977 года вторично поставлен на капитальный ремонт, 14 февраля 1978 года вновь
законсервирован и поставлен в Лиепаю на долговременное хранение, а 30 мая 1989 года разоружен и исключен из
состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 31 октября 1989 года расформирован и
в 1990 году продан частной фирме Индии для разделки на металл.

Водоизмещение 14700/16300 т. Размерения 210/205x22/21/4x6.76/7.26 м
Воружение - 12 - 152/57, 12 - 100/56, 32 - 37/67, 2x5 ТА
Бронирование - толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм, в оконечностях - 20 мм.
Нижняя палуба - 50 мм и 20 мм в оконечностях; носовой траверз-120 мм, кормовой - 100 мм.
Боевая рубка: бок - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм, запасной командный пункт - 10 мм. Труба
защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм,
кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м.
Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм. Рулевое и румпельное отделения имели стенки
в 100 мм и 50-мм защиту сверху.
Механизмы 2 турбины типа ТВ-7 суммарной мощностью 118,000 - 128,000 л.с., 6 котлов типа КВ68, 2 винта диаметром 4,58 м
Скорость 33,1 узла Дальность плавания 9000 миль. Экипаж 1,200 человек